Демонстрация ретро и не только армейской техники

Двигатель

ЗИЛ-131 комплектуется широкой линейкой силовых агрегатов. Однако наибольшее распространение получили версии с бензиновым двигателем модели «ЗИЛ-5081». Данный 8-цилиндровый 4-тактный V-образный карбюраторный агрегат оборудуется подогревателем «П-16Б», обеспечивающим нормальную работу в зимнее время. Двигатель имеет жидкостное охлаждение и небольшую массу.

Характеристики силовой установки:

• рабочий объем – 5,97 л;
• номинальная мощность – 150 л.с.;
• максимальный крутящий момент – 402 Нм;
• частота вращения – 3200 об/мин;
• диаметр цилиндра – 100 мм;
• степень сжатия – 6,5.

Для движения по запыленной местности двигатель комплектуется специальным пеномасляным фильтром с 3-ступенчатой системой очистки воздуха. Надежный топливный насос большой производительности позволяет бесперебойно функционировать при высокой температуре.

Обучение экипажа

Сферы применения

Грузовые автомашины ЗИЛ-131 активно использовались не только внутри СССР, но и экспортировались в страны Варшавского договора и другие дружественные государства. Грузовик с солидным запасом прочности и усиленными тяговыми качествами был способен работать при температурах воздуха от -40 до + 50оС, на любых дорогах.

В то время не было понятия – внедорожник, потому что и дорог хороших практически не было, поэтому конструкторы разрабатывали машины с учетом низкой проходимости дорог. ЗИЛ 131 был основным транспортом для доставки армейских грузов и личного состава до 24 человек, служил тягачом для артиллерийских орудий, двухтонных грузоприцепов типа СМЗ-8325.

Бортовые модели ЗИЛ-131 были адаптированы для транспортировки грузовыми самолетами Ан-22, Ан-124 и Ил-76..

Все воинские модели ЗИЛ-131 с первых дней производства оснащали экранированным электрическим оборудованием, трехступенчатой фильтрацией воздуха игерметизированными блоками,что давало возможность использовать их во всех армейских образованиях, и в критических дорожных и погодных условиях (также как и МАЗ-5551).

Армейский ЗИЛ 131 фургон

Позднее, на шасси ЗИЛ131 были выпущены топливные и маслозаправщики, автоцистерны, разработаны пожарные машины. Для передвижных лабораторий, радиолокационных установок и радиостанций были созданы кузова закрытого типа – фургоны. Выпускались также спецмашины для аэродромов.

Новости

• 19.04.2020
  По морям и океанам: самый большой флот в мире имеют сша, китай и не только

  С праздником Светлой Пасхи!

  …

• 04.04.2020

  Мы перешли на удаленную работу

  Уважаемые клиенты и партнеры. В связи с ситуацией в стране и в…

• 06.03.2020

  Дорогие наши женщины! С праздником Вас!

  Дорогие наши женщины! От всей души поздравляю Вас с 8 Марта. Женщина…

• 02.03.2020

  Поставка в актуаторов в Новосибирск

  Отгрузка актуаторов для пищевого оборудования в город Новосибирск. Данные актуаторы производятся в…

• 23.02.2020

  С Днем Защитника Отечества!!

  Дорогие партнеры, поздравляем Вас с праздником смелости и мужества, с Днем защитника…

• 16.02.2020

  Отгрузка редукторов для градирен в Нижний Новгород

  Отгрузка 6 шт. редукторов для градирен в Нижний Новгород. Маркировка данных редукторов:…

Компания 25 лет специализируется на разработке, проектировании, производстве и поставке оборудования в Россию и страны СНГ. А так же является эксклюзивным представителем одного из крупнейших концернов по производству приводной техники в Европе — STM Team (STM S.p.A., GSM S.p.A.) на территории Российской Федерации.

Мотор-редукторы STM и мотор-редукторы GSM полностью перекрывают по типам и техническим характеристикам продукцию таких фирм, как Bonfiglioli, Motovario, Varvel, Varmec, SITI, SEW Eurodrive, Nord, Bauer… и по многим позициям имеют аналогичные габаритные и присоединительные размеры.

• Поставка электродвигателей производства STM S.p.A, COEL.

А знаете ли Вы, что… Леонардо да Винчи первым изобрел вертолет?

Распродажа! Слайсеры АGI 250 R Мясорубки AMB TC22 SL Волчок-смеситель ТС 32 GA Волчок-смеситель TC 130 ELEPHANT

• О компании
• Продукция
• Применение
• Сервис
• Новости
• Контакты

+7 +7

Примечания

1. Remington model history Архивировано 31 мая 2009 года. (недоступная ссылка с 23-08-2013 — история ,копия )
2. Remington product page Архивировано 31 мая 2009 года. (недоступная ссылка с 23-08-2013 — история ,копия )
3. Андрей Хрущев. Прицельтесь — остальное сделает «Ремингтон» // журнал «Мастер-ружьё», № 11-12, 1996. стр. 16-23
4. Лерой Томпсон. Антитеррор. Руководство по освобождению заложников. М.: ФАИР-ПРЕСС, 2005. стр.131
5. подполковник Б. Калиничев. Стрелковое оружие, применяемое в ходе контртеррористических операций // «Зарубежное военное обозрение», № 2 (671), 2003, стр. 26-31
6. Александр Кунстманн. Спецназ зарубежья: «Кобра» на страже Архивная копия от 21 декабря 2014 на Wayback Machine // журнал «Братишка», октябрь 2004
7. Зоран Милошевич. Спецназ зарубежья: ЯГДКОММАНДО: Альпийские охотники Архивная копия от 27 мая 2014 на Wayback Machine // журнал «Братишка», июнь 2013
8. Сергей Козлов. Спецназ зарубежья: Эскадрон специального вмешательства Архивная копия от 27 мая 2014 на Wayback Machine // журнал «Братишка», май 2011
9. Зоран Милошевич. Спецназ зарубежья: EKAM: греческий вариант Архивная копия от 27 мая 2014 на Wayback Machine // журнал «Братишка», июль 2013
10. Сергей Козлов. Спецназ зарубежья: ирландские армейские рейнджеры Архивная копия от 27 мая 2014 на Wayback Machine // журнал «Братишка», октябрь 2009
11. Сергей Козлов, Евгений Гройсман. Спецназ зарубежья: Подразделение специальных операций испанского флота Архивная копия от 27 мая 2014 на Wayback Machine // журнал «Братишка», февраль 2010
12. nort_uliss. Обрез 33 Ремингтон 870(неопр.) . “Бегство народа от государственной власти составляло все содержание народной истории России”. (8 февраля 2018). Дата обращения 3 июля 2020.

КУнГ ЗИЛ 131

Первые фургоны КУнГ ЗИЛ 131 появились в 1970 году. Кунг – кузов унифицированный, герметизированный, закрытый со всех сторон. Машины с такими фургонами использовались и продолжают эксплуатироваться в качестве передвижных лабораторий, передвижных медицинских учреждений и для иных исследовательских целей.

На шасси ЗИЛ-131 с фургоном КУнГ размещались передвижные радиостанции, средства радиосвязи, наблюдения.

Фургоны также использовали для отдыха и проживания в полевых условиях. В них осуществлялось управление войсками. Все кузова подобного типа оснащены бытовыми условиями, системами вентиляции и отопления, освещением. В отопительных устройствах предусматривались фильтры для очистки воздуха.

В зависимости от оснащения, и возложенных на КУнГ ЗИЛ-131 функций, отдельный фургон весит от 1200 до 1800 тонн.

ЗИЛ 131 КУНГ

Сейчас 3ИЛ131 с фургоном типа КУНГ можно купить за сумму от 150 до 350 тысяч рублей. Сколько стоит КУнГ без машины, зависит от его оснастки и года выпуска. В полностью оснащенном фургоне можно работать, или жить.

5 Sako TRG 42

• Страна-производитель: Финляндия
• Годы эксплуатации: 2000 г. — наст. вр.
• На вооружении: вооруженные силы Финляндии, Украины, Швейцарии
• Принципы работы: ручное перезаряжание, продольно-скользящий затвор
• Масса: 4,89 кг
• Длина: 1 020 мм
• Длина ствола: 406 мм
• Калибр: .300 Win.Mag/.338 Lapua

«Итальянский опыт»

Как полагают эксперты, войска РХБЗ России оснащены на достаточно высоком техническом уровне

Традиционно большое внимание уделяется вопросам вирусологии и эпидемиологии. Наиболее показательна, с точки зрения аналитиков, миссия российских военнослужащих в Италии, где распространение коронавируса достигло внушительных масштабов

• Российские военные специалисты в костюмах бактериологической защиты осматривают лечебное учреждение в Бергамо

Транспортными самолётами Ил-76 в республику были переброшены более 20 машин для проведения дезинфекции, специальное оборудование, специалисты в области вирусологии и врачебно-сестринские бригады. В ночь на 26 марта колонна с российскими военнослужащими завершила марш в город Бергамо, выдвинувшись 25 марта с аэродрома Пратика-ди-Маре (в 30 км к юго-западу от Рима), преодолев около 600 км.

Также по теме

Замедленная реакция: как пандемия коронавируса может повлиять на военные миссии НАТО

Франция решила на время приостановить деятельность своих военнослужащих в Ираке и вернуть их на родину в связи с эпидемией…

«В составе российской колонны мобильный комплекс анализа и диагностики, высокопроизводительные мобильные средства дезинфекции с запасом дезинфицирующих средств, специальным оборудованием для оказания квалифицированной помощи тяжёлым пациентам, пострадавшим от коронавирусной инфекции», — сообщает Минобороны РФ.

По словам начальника войск РХБЗ ВС РФ генерал-лейтенанта Игоря Кириллова, «военнослужащие получат большой опыт при ликвидации последствий в другом населённом пункте, другой местности в интересах целого государства». Он подчеркнул, что миссия в Италии «никак не повлияет на боеготовность и способность войск выполнять задачи».

В комментарии RT полковник в отставке Михаил Тимошенко пояснил, что Россия «фактически развернула» в Италии так называемый МОСН — медицинский отряд специального назначения.

По словам эксперта Бюро военно-политического анализа Николая Костикина, в Италию была переброшена «техника РХБЗ последнего поколения». В беседе с RT он заявил, что опыт антивирусных мероприятий на Апеннинском полуострове позволит в случае необходимости противодействовать COVID-19 на территории России.

«Будем смотреть на развитие эпидемиологической ситуации, но нельзя исключать вариант, что в России придётся привлекать военных в помощь нашим медикам. Здесь как раз пригодится итальянский опыт. Минобороны уже приняло решение о развёртывании медцентров», — отметил Костикин.

Как сообщило военное ведомство, до 30 апреля в России будут построены первые восемь многофункциональных медицинских центров, ещё восемь учреждений откроются до 15 мая. Общее количество койко-мест составит 1,6 тыс.

В разговоре с RT военный эксперт Дмитрий Литовкин подчеркнул, что вспышка коронавируса продемонстрировала высокую востребованность войск РХБЗ. По его словам, масштабная помощь Италии, которую оказывают российские военнослужащие, свидетельствует о мобильности, высоком техническом и интеллектуальном потенциале всей армии РФ в целом.

Основные технические характеристики АРС-14К

Время развертывания, мин	6…8
Время свертывания, мин	9…15
Общая масса, кг: перевозимых жидких рецептур перевозимых химикатов
Рабочая вместимость, л: большой цистерны малой цистерны
Количество одновременно обслуживающих рабочих мест, шт.: при дегазации, дезактивации и дезинфекции брандспойтами со щетками при дезактивации струей воды из 3 прямых брандспойтов и 2-х пистолетов
Производительность по специальной обработке вооружения, техники и транспортных средств, ед./ч	5–8
Показатели дегазации (дезинфекции) с использованием насадки ДН-3: рабочая скорость движения станции на первой передаче раздаточной коробки и на второй передаче коробки передач при частоте вращения вала двигателя 1500 об./мин, км/ч норма расхода дегазирующего (дезинфицирующего) раствора при одном заезде, л/м2 ширина дегазируемой (дезинфицируемой) полосы, м длина дегазируемой (дезинфицируемой) полосы одной зарядкой из двух цистерн (3740 л) при норме расхода 0,5 л/м2, м время опорожнения станции при дегазации, мин время подготовки станции к работе, мин	5–7 0,5 до 14
Расчет, чел.
Масса, кг: спецоборудования полностью снаряженной и укомплектованной станции с экипажем

Авторазливочная станция АРС-14К представляет собой комплект специального оборудования, смонтированного на базе автомобильного шасси высокой проходимости КамАЗ-4310. В состав станции входит комплект несъемного и съемного специального оборудования. К несъемному специальному оборудованию относят (рис. 2.49) цистерну малую, цистерну большую, привод механический, трубопроводы с арматурой, два механических насоса 2,5-ВС-3а, работающих независимо друг от друга; ручной модифицированный насос РПН-1,3/30 и боковые ящики. Съемное специальное оборудование включает размещенные в отсеках боковых ящиков и сверху большой цистерны комплекты рукавов, брандспойты прямые, брандспойты со щетками, коллекторы, переходники, раздаточные пистолеты ПР-5, насадку ДН-3, заборное устройство, сифон, фильтр, поплавок и др.

В ящиках № 1 и № 5, размещенных по правому и левому борту авторазливочной станции АРС-14К, находятся 10 канистр объемом 20 литров, предназначенные для перевозки рабочих растворов и рецептур.

Комплект ЗИП включает:

одиночный комплект ЗИП станции (запасные части и инструмент), расположенный в отсеке № 8 правого бокового ящика. Инструмент, уложенный в брезентовую сумку, перевозится в отсеке № 2 правого бокового ящика;

два комплекта ЗИП насоса 2,5-ВС-3а в металлических ящиках, закрепленные в отсеке № 8 правого бокового ящика;

комплект ЗИП автомобиля, уложенный в отсеке № 2 левого бокового ящика.

Рис. 2.49. Авторазливочная станция АРС-14К:

1 – цистерна малая; 2 – цистерна большая; 3 – привод механический; 4 – трубопроводы с арматурой; 5 – ручной модифицированный насос РПН-1,3/30; 6, 7 – боковые ящики; 8 – люк горловины малой цистерны; 9 – сифон

При работе станции жидкость из цистерны (водоема или другого источника) с помощью механических или ручного насосов через раздаточный трубопровод, коллектор и рукава подается к рабочим местам.

Для дезактивации объектов струей воды применяются напорные рукава диаметром 25 мм, прямые брандспойты и/или раздаточные пистолеты. Дезактивация моющими растворами, а также дегазация и дезинфекция зараженных объектов проводится с использованием рукавов диаметром 10 мм и брандспойтов со щетками.

Распыление растворов и рецептур из брандспойтов со щетками при дегазации и дезинфекции обеспечивается установкой колпачков распылителей с отверстием диаметром 1,5 мм с сердечником.

При использовании моющих растворов применяются колпачки распылителей с отверстием диаметром 2 мм без сердечника.

Жидкость на местность разливается через насадку ДН-3, которая для этого может быть установлена как впереди машины, так и сзади. Разлив жидкости на местности через насадку ДН-3 вперед может производиться из обеих цистерн. Для этого необходимо одновременно с разливом жидкости на местность выполнять перекачивание раствора из малой цистерны в большую, а затем из большой – на местность.

Все работы, связанные с перекачиванием жидкости, выполняются с помощью механических насосов 2,5-ВС-3а, которые приводятся в действие от двигателя автомобиля через раздаточную коробку, мультипликатор и карданные валы.

Контроль за движением жидкости по трубопроводам осуществляется по показаниям манометров, установленных между большой и малой цистернами по правому и левому борту.

Кроме того, на каждой цистерне смонтирован стрелочный указатель уровня жидкости. Для более точного измерения количества жидкости в цистернах в комплект специального оборудования станции входят мерные рейки для большой и малой цистерн, хранящиеся в отсеке № 8.

Техника Железнодорожных войск

Было отрадно узнать о том, что структурные изменения в МО РФ идут в правильном направлении. В предыдущих частях статьи уже упоминалось о том, что относительно недавно 21 НИИИ и 38 НИИИ были воссозданы в качестве самостоятельных учреждений, и поэтому я не мог не поинтересоваться у офицеров Научно-исследовательского испытательного центра специальной техники Железнодорожных войск 3 ЦНИИ МО РФ (НИИЦ СТ ЖДВ) о том, будет ли восстановлена самостоятельность их Центра. И выяснилось, что принципиальное решение уже принято, но скорее всего наименование восстановленного института не будет «номерным» (в «досердюковские» времена этот НИИИ имел в наименовании номер 61). Есть надежда на то, что после реорганизации НИИЦ СТ ЖДВ работы по созданию новой техники пойдут ускоренными темпами.

Официально анонсировалось, что на «Армии-2020» будут представлены технические средства для путевых и мостовосстановительных работ, в том числе трактор-тягач дозировщик ТТД-3, специальный бульдозер БС-1-12, мобильная водолазная станция МВС, универсальный сваебойный агрегат УСА-2М. Посетители могли увидеть перечисленную технику на уличной площадке.

Однако ни в одном анонсе не была указана новинка – низкорамный полуприцеп «Политранс» модели 94183-010-5DE0

Эта новинка «потерялась», наверное, потому, что на трале стоял БС-1-12 – всё внимание публики было направлено на новый бульдозер, который разрабатывали в рамках межвидовой унификации технических средств исходя из потребности и Инженерных войск. Компания «ДСТ ТЕХИНКОМ СМ», разработчик и изготовитель бульдозера, находится в Челябинске, и вполне разумно, что трал для транспортировки был приобретён у челябинской фирмы «Политранс»

Военные специалисты обратили моё внимание на то, что полуприцеп окрашен в цвет «хаки». «Политранс 94183-010-5DE0», представленный в Парке «Патриот», по конструкции не отличается от своих «нархозовских» собратьев, но прошёл военную приёмку, о чём свидетельствовало клеймо рядом с серийным номером

Грузоподъёмность полуприцепа 40 т, имеются выдвижные уширители (ширина без уширителей – 2550 мм, с уширителями – 3030 мм). Пневматическая подвеска имеет более низкий вес, по сравнению, например, с рессорной

К особенностям пневмоподвески можно отнести возможность распределения нагрузки и регулировку по высоте – это особенно важно при проезде путепроводов, мостов или тоннелей

Часть 1
Часть 2
Часть 3
Часть 4

Часть 5
Часть 6
Часть 7
Часть 8

Sam Yang Big Bore 909S

Вооружение войск РХБЗ

В текущем году основное внимание общественности во всём мире приковано к пандемии коронавируса, и на передовых рубежах борьбы с этой угрозой находятся войска радиационной, химической и биологической защиты (РХБЗ). Блистательные операции подразделений РХБЗ в Италии и Сербии доказали – наши военные готовы выполнить боевые задачи в любой точке земного шара

И поэтому я рассчитывал увидеть на «Армии-2020» расширенную экспозицию специальной техники войск РХБЗ, в том числе образцы, которые уже были задействованы за рубежом. Увы, ожидания сбылись не в полной мере… значительная часть уличной площадки пустовала. Что это, нежелание рассказать россиянам об оснащении ВС РФ современными образцами техники или констатация факта активного использования техники по её прямому назначению в дни проведения «Армии-2020»?

Подробный рассказ о всей представленной технике РХБЗ выходит за рамки этой статьи, кратко остановлюсь только на авторазливочных станциях. Такая техника активно применяется с марта месяца текущего года не только в армии, местные власти и предприятия промышленности договариваются с войсковыми частями Минобороны России на проведение специальной «антикоронавирусной» обработки. На уличной площадке Парка «Патриот», как и в прежние годы, был выставлен серийный образец АРС-14КМ. Эту технику выпускают несколько заводов, на сайтах госзакупок чаще всего упоминаются АО «136 ЦБПР» (Удмуртская Республика, г. Камбарка) и АО «172 ЦАРЗ» (г. Воронеж).

АРС-14КМ является глубокой модернизацией хорошо известной в войсках АРС-14 на шасси ЗИЛ-131, которая была принята на вооружение ещё в середине 1960-х.

В отличие от предшественницы, на АРС-14КМ устанавливается дополнительная аппаратура, в том числе для постановки аэрозольных завес, для подогрева воды и др. Оборудование АРС-14КМ смонтировано на шасси КАМАЗ-43114, что по нынешним меркам несколько странно – указанное шасси отсутствует в действующем Типаже ВАТ. Более логичным было бы поставлять в вой­ска авторазливочные станции на шасси КАМАЗ-5350 (входит в семейство «Мустанг») – не думаю, чтобы были глобальные проблемы с пересадкой оборудования. Может быть, проблема в том, что ПАО «КАМАЗ» не желает делать доработки серийных шасси, на что жалуются некоторые предприятия ОПК?

Упоминая шасси в составе авторазливочных станций, не мог не вспомнить о том, что на вооружении войск РХБЗ есть и АРС-14К на шасси КамАЗ-4310, и АРС-14У на шасси «Урал-4320», и АРС-15 на шасси «Урал-375Е», и АРС-15М на шасси «Урал-4320». Однако все указанные авторазливочные станции далеко не новинки: даже АРС-14КМ поставляется в ВС РФ не первое десятилетие, а некоторые состоят на вооружении войск РХБЗ ещё со времён СССР.

Давно уже назрела необходимость создания новой техники. Так, в «Армейском сборнике» № 9 за 2016 г. (Научный практико-методический журнал МО РФ. – Прим. авт.) можно прочитать: «С 2017 года планируется поставка в войска РХБ защиты многофункциональных авторазливочных станций специальной обработки АРС-16 на УБП «Мустанг», позволяющих проводить полную специальную обработку объектов ВВТ, участков местности и дорог, санитарную обработку личного состава, маскировку аэрозолями войск и объектов, наносить маскирующие пенные покрытия на ВВТ. Возможности станции по выполнению задач увеличиваются в 1,5 раза». Кстати, УБП в приведённой цитате расшифровывается как «универсальная боевая платформа» – привет господам из «Даймлера», которые, надеюсь, более подробно расспросят своих российских партнёров в Набережных Челнах про семейство «Мустанг».

Но что-то пошло не так. Судите сами: о поставках АРС-16 в войска никакой официальной информации не поступает. На «Армии-2020» образец АРС-16 на шасси КАМАЗ-53501 был представлен, но рядом не было никаких пояснительных табличек. Даже многие офицеры, представлявшие технику РХБЗ на уличной площадке, терялись в догадках и не могли ответить на элементарный вопрос об экспонате: «Что это такое?» Всё, что мне удалось выяснить из разряда «для печати», заключается в короткой фразе: инициатором показа новинки на стенде МО РФ было не Минобороны России. Означает ли всё это, что образец не прошёл испытания или же разработчик изделия таким нетрадиционным образом решил напомнить о каких-то проволочках?

Противопехотная осколочная мина ПОМЗ-2М

Основные тактико-технические данные

Тактико-технические данные	ПОМЗ-2м
Вес, кг	1,77
Вес корпуса, кг	1,2
Вес заряда ВВ, г	75
Диаметр корпуса, мм	60
Высота корпуса, мм	107
Радиус сплошного поражения, м	4

Устройство и действие мины

Мина ПОМЗ-2М состоит из корпуса, заряда ВВ и взрывателя МУВ-2 с запалом и Р-образной чекой, установочного колышка, карабина с проволокой длиной 0,5 м, двух колышков растяжки и проволочной растяжки длиной 8 м.

Противопехотная осколочная мина ПОМЗ-2М

Корпус мины чугунный, имеет открытую снизу камеру для заряда ВВ и установочного колышка, а в верхней части – отверстие с резьбой для взрывателя.

Для лучшего и равномерного дробления корпуса на его наружной поверхности сделана насечка.

Заряд мины – буровая тротиловая шашка. Взрыватель МУВ-2 снабжен Р-образной чекой. В мине ПОМЗ-2М применяется запал МД-5м

Принцип действия мины

При натяжении проволочной растяжки выдергивается боевая чека из взрывателя, ударник освобождается и под действием боевой пружины накалывает запал, который, взрываясь, вызывает взрыв мины, корпус мины дробится на осколки, которые, разлетаясь, наносят поражение.

Установка мины

Установка мины ПОМЗ-2М производится с одной или двумя ветвями проволочной растяжки.

Схема установки мины ПОМЗ-2М с одной ветвью проволочной растяжки.

Схема установки мины ПОМЗ-2М с двумя ветвями проволочной растяжки: 1 – мина; 2 – колышек; 3 – растяжка.

Для установки мины с одной ветвью проволочной растяжки необходимо:

• забить в грунт колышек растяжки с таким расчетом, чтобы его высота на поверхности грунта была в пределах 10–15 см;
• закрепить на колышке конец проволочной растяжки;
• растянуть проволочную растяжку в сторону установки мины;
• на месте установки мины забить установочный колышек так, чтобы насаженный на него корпус мины своим основанием был на высоте 2–3 см от поверхности грунта;
• вложить в корпус мины буровую тротиловую шашку запальным гнездом в сторону верхнего отверстия;
• нижним (большим) отверстием насадить корпус мины на вбитый в грунт установочный колышек до упора в тротиловую шашку;
• привязать карабин к проволочной растяжке;
• сочленить корпус взрывателя с соответствующим запалом;
• ввинтить взрыватель с запалом МД-5М в верхнее отверстие корпуса мины;
• зацепить карабин за кольцо боевой чеки;
• замаскировать мину под общий фон окружающей местности;
• убедившись, что боевая чека надежно удерживается, вытащить предохранительную чеку из взрывателя МУВ-2.

Для установки мины с двумя ветвями проволочной растяжки необходимо:

• забить в грунт два колышка растяжки на расстоянии около 8 м один от другого;
• надеть проволочную петлю с карабином на проволочную растяжку;
• привязать проволочную растяжку к вбитым кольям так, чтобы она была туго натянута;
• забить в грунт установочный колышек, расположив его примерно посередине проволочной растяжки и в сторону противника на расстоянии от проволоки, равном длине проволочной петли с карабином;
• все последующие операции выполнять так же, как при установке мины с одной ветвью проволочной растяжки.

Обезвреживание мин

Обезвреживание мин ПОМЗ-2М, установленных с взрывателем МУВ-2, запрещается. Они уничтожаются только подрыванием на месте их установки с помощью кошек, набрасываемых на мины из укрытия.

Обезвреживание мин ПОМЗ-2М, установленных с взрывателем МУВ, производится перерезанием проволочных растяжек, для чего необходимо:

• вставить предохранительную чеку (у взрывателей старых выпусков надеть на шток ударника предохранительную трубочку и вставить шпильку);
• перерезать проволочную растяжку или отцепить карабин;
• вынуть из мины взрыватель;
• отвинтить запал.

Подводим итоги

С 1967 по 2002 год прошло 35 лет. За это время рассматриваемую модель не раз улучшали, что удачно сказывалось на ее работоспособности. В итоге модель «131», созданная на заводе имени Лихачева, получила высшую награду для продукта – знак качества СССР.

Несмотря на окончание производства и замену на более новые прототипы, ЗИЛ-131 до сих пор встречается на дорогах стран постсоветского пространства. Автомобили верно служат в различных сферах народного хозяйства, воплощая в жизнь план, поставленный съездом КПСС в далеком 1959 году.

ЗИЛ-131 – грузовик производства Московского автомобильного завода имени Лихачева. Данная модель для предприятия считалась основной и пришла на замену популярному в тот период ЗИЛ-157. Особенно востребован автомобиль был в Советской Армии. Машина имела полноприводную переднемоторную компоновку и колесную формулу шесть на шесть. Подобная конструкция позволяла автомобилю передвигаться в районах, где другая техника проехать не могла.

Производство ЗИЛ-131 продолжалось с 1966-го по 1986-ой года, после чего был выпущен улучшенный вариант (ЗИЛ-131Н), получивший более широкую линейку двигателей.

Модель несколько раз подвергалась различным преобразованиям. Однако изменения были незначительными. В 1994-ом году завод Лихачева прекратил производство автомобиля. Однако выпуск грузовика продолжился на Уральском моторном заводе. Здесь ЗИЛ-131Н сняли с конвейера лишь в 2002-ом году, заменив на более совершенный ЗИЛ-433420. Также на Уральском автомоторном заводе началось производство модели АМУР-521320, ставшей полным аналогом ЗИЛ-131Н. Выпуск данной модификации продолжается и в настоящее время.

Заключение

Если бы модель 870 была введена сегодня, она была бы воспринята как крупный прогресс в конструкции помпового дробовика. Отличная надежность и долговечность — отличительные черты оружия Ремингтона.

Модель 870 настолько качественная и надежная, что сегодня — более чем через 60 лет после ее изобретения – она по-прежнему стандарт, на который равняются все дробовики этого типа.

Несколько общих советов для тех, кто хочет приобрести этот дробовик

Перед покупкой ружья поговорите с владельцами такой модели. Желательно не с одним. Лучше всего с владельцем, который активно использует это ружье, а не просто хранит ее в своем сейфе.

Посетите стрельбище и пообщайтесь со стрелками-практиками. Выслушайте их мнение относительно модели, которую вы собираетесь приобрести. Эта информация более объективная, чем рассказ продавца-консультанта.

На что обратить внимание при покупке

Возьмите с собой в магазин человека, который хорошо разбирается в ружьях, и можете никуда не заглядывать. Если такого человека вокруг вас нет, то попросите продавца-консультанта собрать и разобрать ружье. Запчасти должны быть хорошо подогнаны, устанавливаться без труда, не иметь видимых дефектов или повреждений.

Так же стоит заглянуть в ствол на просвет. Это помогает оценить качество изготовления ствола.

Перезарядка в магазине тоже поможет определиться, да и просто подержать оружие в руках и приложится к прикладу, поможет вам оценить баланс и прикладистость.

Источники

• https://MilitaryArms.ru/oruzhie/vintovki/remington-870/
• https://WarWays.ru/ognestrelnoe-oruzhie/vintovki-ruzhya-karabiny/remington-870.html
• https://WarBook.club/oruzhie/vintovki/remington-870/