Газон некст расход топлива

Дизайн

Дизайнерскому оформлению модельного ряда Газон Некст всегда уделялось минимум внимания по той причине, что такая машина с момента ее создания считалась «рабочей лошадкой», а не моделью для личного пользования. Поэтому акцент здесь сделан на технологические параметры, функциональность и экономичность.

В 2018 и 2019 году на рынке представлены модели, которые были презентованы еще в 2014 году. Внутри версии практически ничем не отличаются друг от друга. А вот снаружи главным отличием является как раз их функциональная принадлежность – к примеру, Газон Некст Самосвал отличается от Холодильника типом кузова.

Экстерьер

Новый Газон Некст оформлением кабины во многом похож на Газель. Здесь также можно сразу заметить сдержанность, угловатость линий, выразительность деталей. Это вполне понятно, ведь авто и не должно быть эргономичным. Машину также дополнили крупногабаритным бампером и большими боковыми зеркалами.

Помимо этого кабина Газон Некст получила оцинкованное покрытие и пластиковую окантовку, которая располагается внизу кабины и защищает ее от царапин камнями, отлетающими с дороги в процессе движения. Кстати, производитель максимально поработал над тем, чтобы улучшить качество кабины в плане используемых для производства материалов.

Причина в том, что ранее кабина Газон Некст была уязвимым местом – она начинала сравнительно быстро ржаветь. В обновленных версиях подобного не наблюдается. Здесь кабина сделана из стали, но возможно заказать в качестве дополнительной опции кабину из алюминия, которая еще более устойчива к коррозии.

Интерьер

Сразу стоит отметить, что кабина Газон Некст может быть однорядная и двухрядная – в зависимости от количества мест (от 3 до 7). В обновленной версии кабина стала намного более комфортабельной: для кресел теперь предусмотрена опция подогрева, регулировки по высоте и углу наклона, подлокотники, подголовник (это распространяется лишь на расширенные версии комплектации, в базовом варианте есть минимум только).

В сравнении с предыдущими версиями, кабина Газон Некст стала просторнее почти на треть, поэтому внутри вообще трудно понять, не находишься ли в иностранном автомобиле. Технически авто стало также более совершенным – здесь появилось множество дополнительных опций, характерных для любого современного авто (кондиционер, круиз-контроль). Все это делает даже самую длительную поездку удобной для шофера. Приборная панель оснащена приятной подсветкой. Все приборы и рычаги находятся удобно для водителя.

Воинственный юрист

«Газон-Некст» самосвал

Выпускаются в двух вариациях – с трехсторонней разгрузкой и разгрузкой сзади. Первая – это сельскохозяйственный вариант, вторая – строительный.

Примечательной особенностью является возможность увеличить объем погрузки при использовании защитных бортов, причем разница будет двухкратной. При этом грузоподъемность грузовика составляет 4520 кг с незначительным снижением скорости даже при погрузках – до 110 км в час при отсутствии спусков и подъемов.

Саморазгрузка также была отмечена как положительная особенность модификации. Как говорят о «Газон-Некст» (самосвал) отзывы владельцев и специалистов-испытателей, исправно работающая система позволяет сэкономить время и силы. Основа механизма – гидравлика, не требующая особых дополнительных затрат и выполненная здесь с особой надежностью.

>Внешний вид Газон Некст

ГАЗону NEXT оставили классическую рамную конструкцию с задним приводом. А вот кабина от предшественника ГАЗ-3309 отличается значительно, поскольку на новом среднетоннажнике используется кабинный модуль «ГАЗель NEXT».

Теперь кабина имеет современный вид, не уступающий зарубежным грузовикам с переднемоторной компоновкой. Массивная радиаторная решетка украшена широкими горизонтальным линиями. По бокам моторного отсека располагаются широкие передние крылья с пластиковым обвесом. Передние фары имеют крупные габариты и оснащены современной оптикой.

Металлический бампер по бокам имеет пластиковые украшающие накладки. В теле самого бампера разместились небольшие круглые противотуманки. Ниже бампера располагается металлический защитный обвес.

Переход от капота к пассажирскому отсеку обрел более плавный угол, что сделало внешность передка авто более современной.

В задней части авто ничего примечательного нет. Рама авто заканчивается металлическим бампером с установленными на него задними блок-фарами.

Зачем мне это знать?

Многим будет интересно узнать, что общепринятые у американцев деления на ранги по воинским званиям используются не только в военном деле. Так, например, в популярной военно-тактической игре страйкбол, некоторые команды активно используют звания, принятые в армии США. Поэтому тем, кто увлекается данной игрой, будет полезна такая информация, которая поможет быстрее уничтожить командование.

    Несколько причин знать о различиях в военных рангах армии США:

1. При встрече в страйкболе с командой, которая следует принятым в натовских подразделениях званиях, вы будете осведомлены, кого следует устранять первым.
2. обратившись правильно по званию к солдату этих войск, вы поразите его своим широким кругозором и высокими интеллектуальными способностями.
3. Читая литературу, историческую или художественную, вы будете четко знать, какое занимает место персонаж в воинской иерархии.

Особенность водительского места – повышенная комфортабельность.

В конструкции моделей «Газон Next» производители уделили особое внимание комфортабельности места водителя и пассажирского салона в целом. Перед водителем удобно расположена панель управления, а также обеспечен свободный доступ к элементам управления авто. В дополнение модели получили уникальное эргономичное водительское сидение, существенно снижающее усталость от вождения

Легкая управляемость авто обеспечивается целым набором дополнительных функций и систем контроля

В дополнение модели получили уникальное эргономичное водительское сидение, существенно снижающее усталость от вождения. Легкая управляемость авто обеспечивается целым набором дополнительных функций и систем контроля.

Пассажиров ожидает вместительный и комфортабельный салон, в котором предусмотрено все для того, чтобы даже длинная дорога не оказалась утомительной. Перечень дополнительного оборудования отвечает современным европейским стандартам.

2 марта этого года исполняется 50 лет со дня кровавых боев на острове Даманском.

Эргономика

Специалисты и конструкторы компании уделили большое внимание эргономичности и ходовым качествам автотранспортного средства. Была сделана гидроусиляция руля, позволяющая самосвалу в точности реагировать на управление, которое задает водитель

Для которого, кстати, тоже было сделано немало дополнительных комфортабельных средств, сделавшим процесс вождения может ещё более комфортным.

Речь идет о кресле, которое полностью повторяет анатомическое строение тела человека, а также имеет пять регулировок своего положения для того, чтобы каждый отдельно взятый водитель смог отрегулировать сиденье «под себя».

Модификация авто

Отличная эргономика кабины позволяет водителю практически на интуитивном уровне управлять машиной. Имеется в виду то, что кнопки и рычаги управления расположены на расстоянии вытянутой руки, что позволяет водителю с легкостью ими манипулировать. Сравните с эргономикой трактора Террион.

Изменение категории годности в военкомате

1. В вышестоящий военкомат подаётся жалоба о том, что вы не согласны с присвоенной категорией.
2. Следует дождаться вызова на КМО (контрольно-медицинское освидетельствование) и пройти процедуру повторно. Дождитесь, когда вышестоящая призывная комиссия разберётся с вопросом годности к прохождению службы.
3. Если всё же была утверждена предыдущая категория, то нужно обращаться в суд.
4. На слушаниях старайтесь аргументировать свою позицию. Решением суда может быть предложено пройти независимую военно-врачебную экспертизу.
5. Нужно подождать решения суда и получить окончательное определение.

Кстати, для получения военного билета по здоровью на время призыва подготавливается медицинская документация, подтверждающая госпитализацию или обращение к доктору. Если болезнь была выявлена ещё в детстве и является врождённой, то нужно будет найти детскую амбулаторную карту и прочие бумаги.

Полезная информация раздела

• С каким плоскостопием не берут в армию?
• Категория А, Б, В, Г, Д в военном билете — что значит?
• Как восстановить военный билет при утере — штраф за утерю военного билета
• Военный билет при приеме на работу в 2021 году
• Справка вместо военного билета: последствия
• С какими болезнями не берут в армию список болезней 2021 года для призывников в армию
• Статья в военном билете: расшифровка
• Как получить военный билет после 27 лет — военный билет после 30 лет
• Осенний призыв 2021 — сроки проведения в России
• Повестка в военкомат — для уточнения учетных данных и медицинское освидетельствование
• Как откосить от армии в 2021 году законно — способы откосить от армии
• Загранпаспорт без военного билета
• Как и где получить военный билет — документы для получения военного билета
• Отсрочка от армии по учебе в 2021 году — как получить отсрочку на полгода от армии?

Разделы проекта

1. Разрешение на охотничье оружие
2. Разрешение на пневматическое оружие
3. Разрешение на травматическое оружие
4. Разрешение на холодное и газовое оружие
5. Документы и оформление оружия
6. Классификация огнестрельного оружия
7. Лицензия охранника
8. Военный билет
9. Судимость

Как наточить в домашних условиях стальные ножи

Вариантов заточки ножей может быть множество, всё зависит от того, какой набор инструментов у мастера.

Ручная заточка

Ручная заточка выполняется на точильных камнях. Обычно они также разделяются на определённые виды. Существуют не только обычные бытовые инструменты, но и профессиональные точильные наборы.

Точильный брусок

Заточка ножей выполняется на точильном бруске. Для начала можно взять устройство средней зернистости. Это абразивный камень, имеющий размеры не менее длины лезвия ножа.

Бруски ФОТО: youtube.com

Watch this video on YouTube

Точильные наборы

Для серьёзной заточки создаются целые наборы точильных камней. В дальнейшем, по мере приобретения опыта, появится потребность в камнях с крупным зерном для формирования общего контура ножа, потребуются бруски со средним показателем зернистости для первичной обдирки лезвия, чистовая доводка пойдёт на шлифовальных мелкозернистых плитах или на шлифовальной ленте.

Нож укладывают поперёк бруска под нужным углом и в таком положении водят вдоль продольной оси, прижимая к лезвие поверхности.

Положение ножа при заточке ФОТО: youtube.com

Точилки с точильным камнем или металлическими резцами

Для удобства пользователей созданы разнообразные настольные точилки. Они производятся фирмами, которые специализируются на производстве ножей. Элементом, который снимает с поверхности ножа слой металла, затачивая его лезвие, является либо точильный камень, либо деталь из твёрдой углеродистой стали с резцами. Естественно, сталь резца должна быть твёрже стали ножа. Точильные камни, установленные в подобных устройствах, бывают с алмазным покрытием, это самый твёрдый вариант рабочей поверхности.

В точилке нож можно закрепить и точно обеспечить желаемый угол заточки. Можно просто протягивать лезвие между режущих или абразивных поверхностей. Такой способ заточки предохраняет руки от случайных порезов.

Доводка с помощью мусата или шлифовальной шкурки

После заточки на камне нож следует довести. Для этой технологической операции используется специальный инструмент под названием мусат. Это круглый стальной стержень, изготовленный из очень твёрдой закалённой стали. На одном конце стержня для удобства удержания насажена деревянная или пластмассовая ручка. Впрочем, встречаются и металлические рукоятки.

Поверхность мусата покрыта продольными резцами. Они снимают заусенцы с лезвия. Работать с этим устройством нужно таким образом. Нож берётся в одну руку, мусат в другую. Оба изделия крест-накрест прижимаются друг к другу. Затем, сохраняя прижатие, руки резко разводятся в стороны. После этого, нож прижимают к мусату другой стороной и повторяют движение.

Срезанные с ножа крошки стали не осыпаются, так как рабочая поверхность этого инструмента намагничена. После работы его нужно протереть влажной тряпкой. Бывают мусаты с керамическим рабочим стержнем.

Доводку заточенного ножа можно выполнять на мелкой шлифовальной шкурке. Её расстилают на плоской твёрдой поверхности и скользящими движениями полируют лезвие ножа.

Работа с мусатом ФОТО: youtube.com

Система управления огнем

Рабочие места наводчика и командира перспективного танка обеспечены равными функциональными возможностями в управлении огнем, оперативной передачи управления комплексом от наводчика к командиру и наоборот, и самостоятельного включения наводчика в управление при выходе из строя командира. Каждое из упомянутых рабочих мест снабжено унифицированным электронным моноблоком, в центральной части которого установлен многофункциональный пульт (МФП).

На передней панели МФП расположен дисплей, выполненный с обеспечением режимов отображения, таких, например, как тепловизионного изображения местности, топографической и тактической обстановки и информации о техническом состоянии систем танка.

МФП наводчика и командира, пульты управления линиями визирования прицелов наводчика и командира, баллистический вычислитель, стабилизатор вооружения и комплекс механизма заряжания связаны каналом информационного обмена данными, а баллистический вычислитель дополнительно связан каналом передачи данных со стабилизатором вооружения.

Комплекс управления может быть снабжен системой управления дополнительным вооружением, которая связана каналом информационного обмена данными с МФП наводчика и командира, пультами управления линиями визирования прицелов, баллистическим вычислителем, стабилизатором вооружения и комплексом механизма заряжания, а баллистический вычислитель дополнительно связан каналом передачи данных со стабилизатором вооружения и системой управления дополнительным вооружением.

МФП командира и наводчика дополнительно связаны каналом информационного обмена данными, выполненным с возможностью интеграции в состав танковой информационно-управляющей системы. В случае выхода из строя МФП командира или самого командира обмен данными с ТИУС со своего МФП по каналу обмена информацией ведет наводчик.

Оснащение рабочих мест наводчика и командира унифицированным электронным моноблоком позволило компактно разместить перед операторами все элементы управления, непосредственно обеспечивающие процесс наблюдения и ведения огня, что обеспечило равные возможности наводчику и командиру при ведении огня из основного вооружения, повысило удобство боевой работы и обучения.

Состав. Основной прицел наводчика и панорамный прицел командира с независимой стабилизацией линий визирования в двух плоскостях включают соответственно тепловизионный, оптический, дальномерный.

В состав системы управления огнем входит электронный цифровой баллистический вычислитель, автоматически вырабатывающий поправки на скорости цели и танка, боковой ветер, дальность до цели, износ канала ствола, изгиб ствола, крен оси цапф пушки, температуру и атмосферное давление воздуха и пр.

МФП наводчика и командира, пульты управления линиями визирования прицелов наводчика и командира, баллистический вычислитель, стабилизатор вооружения и комплекс механизма заряжания связаны каналом информационного обмена данными, а баллистический вычислитель дополнительно связан каналом передачи данных со стабилизатором вооружения.

Комплекс управления может быть снабжен системой управления дополнительным вооружением.

Работа. Комплекс управления вооружением работает в следующих режимах: Основной автоматический (Основной-А); Основной полуавтоматический (Основной-ПА); Дубль автоматический (Дубль-А); Целеуказание (ЦУ); Ручной.

Варианты комплектации ГАЗон NEXT

Показывать только отличия

Модель

Цена

Комплектация

Двигатель

Объем двигателя, л

Мощность, л.с.

Топливо

Привод

Длина базы

Тип покрытия

тип фургона

ABS

ГУР

Предпусковой подогреватель

Круиз-контроль

Противотуманные фары

Центральный замок

Эл.стеклоподъемники передних дверей

Подогрев наружных зеркал заднего вида

Бортовой компьютер

Держатели для бутылок

Подстаканники

Ящик вещевой

Ниши для хранения мелких вещей

Водительское сидение стандарт (с раздельной рег.подушки по высоте и горизонтали, рег.угла наклона спинки

Водительское сиденье “люкс” (с поясничным подпором, подогревом)

Отделения для хранения инструмента

Аудиоподготовка

CD-MP3-рессивер с АМ/FM – тюнером с кнопками на руле

Салонный фильтр

Утеплитель радиатора

Комплект инструментов

Прикуриватель и пепельница

Подготовка под подключение тахографа (место + провод)

Количество мест

Подголовники сидений

PDF Модель автомобиля

PDF Комплектация автомобиля

PDF Двигатель

ГАЗон Next борт	ГАЗон Next борт удлиненный	ГАЗон Next борт	ГАЗон Next борт удлиненный	ГАЗон Next с двухрядной кабиной борт	ГАЗон Next с двухрядной кабиной борт	ГАЗон Next промтоварный фургон	ГАЗон Next изотермический фургон	ГАЗон Next самосвал ГАЗ-САЗ-C41R13
1 695 000 руб.	1 695 000 руб.	1 747 200 руб.	1 747 200 руб.	1 770 000 руб.	1 822 200 руб.	1 828 000 руб.	1 870 000 руб.	1 937 000 руб.
Базовое исполнение	Базовое исполнение	PRO	PRO	базовая	PRO	базовая	базовая	базовая
ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344	ЯМЗ-5344
4.43	4.43	4.43	4.43	4.43	4.43	4.43	4.43	4.43
148.9	148.9	148.9	148.9	148.9	148.9	148.9	148.9	148.9
дизель	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель	дизель
Задний	Задний		Задний	Задний	Задний	Задний	Задний	Задний
3,5 м	5 м	3,5 м	5 м	3 м	3 м	5 м	5 м
							сэндвич-панели
						промтоварный	изотермический, бескаркасный
2+1		2+1		7	7	2+1	2+1	2+1
ГАЗ-C41R13-50	ГАЗ-C41R33-50	ГАЗ-C41R13-50	ГАЗ-C41R33-50	ГАЗ-C42R33-50	ГАЗ-C42R33-50	ГАЗ-С41R33-1010-18-708-57-00-000	ГАЗ-С41R33-1050-26-807-57-00-000	ГАЗ-САЗ-C41R13-1050-09-122-20-00-000
Кабина 2+1, борт-тент 3 м., г/п 4870 т, 148,9 л.с., дизель, Евро-4 “Базовое исполнение”	Кабина 2+1, борт-тент 5 м., г/п 4870 т, 148,9 л.с., дизель, Евро-4 “Базовое исполнение”	Кабина 2+1, борт-тент 3 м., г/п 4870 т, 148,9 л.с., дизель, Евро-4, PRO	Кабина 2+1, борт-тент 5 м., г/п 4870 т, 148,9 л.с., дизель, Евро-4, PRO	Кабина двухрядная, борт-тент 3 м., г/п 4870 т, R 19,5 д., 148,9 л.с., дизель, Евро-4 “Базовое исполнение”	Кабина двухрядная, борт-тент 3 м., г/п 4870 т, R 19,5 д., 148,9 л.с., дизель, Евро-4, PRO	Кабина 2+1, Фургон промтоварный.5м.Каркасный, наружная обшивка плакированный металл.Пол-транспортная фанера.	Кабина 2+1, Фургон изотермический сендвич.5м. Бескаркасный, состав панелей: плакированный металл – ППУ/ЭППС толщиной 50 мм	Самосвал, Трехсторонняя разгрузка,Число мест (вод.+пасс.): 1+2. 148,9 л.с., Евро-4. ГУР, АБС, КПП 5-ступенчатая.
ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411	ЯМЗ-53411

Базовая комплектация

• Круиз-контроль
• ABS + ASR (противобуксовочная система с функцией отключения)
• Центральный замок
• Сигнализатор открытого положения двери
• Электростеклоподъемники
• Рулевая колонка с возможностью регулировки по высоте
• Гидроусилитель руля
• Бортовой компьютер
• Регулируемое освещение приборной панели
• Электроподогрев наружных зеркал заднего вида
• Подрессоренное водительское сиденье “Стандарт”
• Подголовники сидений
• Аудиоподготовка (антенна, провода, динамики)
• Салонный фильтр
• Система отопления и вентиляции
• Стабилизаторы передней и задней подвески
• Полноразмерное запасное колесо
• Утеплитель радиатора
• Индикатор износа тормозных колодок
• Блок-фары головного света с дневными ходовыми огнями с корректором угла наклона
• Подготовка под подключение тахогрофа (место + провод)

Комфорт 1

• Базовая комплектация
• Противотуманные фары

Самостоятельные опции

• Колеса 19,5’’
• Борт MCV (катанная платформа с лам.фанерой + тент)
• Огнетушитель
• Тахограф

Комфорт 2

• Базовая комплектация
• CD-MP3-рессивер с AM/FM – тюнером с кнопками управления на руле
• Противотуманные фары
• Подрессоренное водительское сиденье “Люкс”
• Предпусковой подогреватель

Аксессуары

• Комплект дверных карманов
• Потолочная консоль

Достоинства

Таблица: технические характеристики Газон Next

Характеристика	Стандартная база (универсальный/city)	Укороченная база (универсальный/city)	Стандартная база (универсальный/city)	Модель 10т C41RB3
Количество мест	3	3	7	3
Колесная формула	4×2	4×2	4×2	4×2
Тип привода	задний	задний	задний	задний
Полная масса, т	8,7	8,7	8,7	10
Масса снаряженного автомобиля, т	4,28/4,625	3,93/4,205	4,25/4,625	4,395
База, м	4,515	3,77	4,515	5,15
Колея колес: передних, м задних (между серединами сдвоенных шин), м	1,74 1,69	1,74 1,69	1,74 1,69	1,98 1,69
Дорожный просвет (под картером заднего моста при полной массе), мм	253/189	253/189	253/189	207
Минимальный радиус разворота по колее наружного переднего колеса, м	8,5/7,9	7,3/6,8	8,5/7,9	9,1
Максимальная скорость, км/ч	105	105	105	105
Угол свеса (с нагрузкой) передний, град. задний, град.	30 12	30 18	30 18	24 14
Максимальный преодолеваемый подъем, %	26	26	26	25
Погрузочная высота, мм	1300/1165	1300/1165	1300/1165	935/1135

Цены на «Газон Некст»

Первоначально заявленная стоимость «ГАЗон Некст» – 1 миллион рублей, как это водится, уже к началу реальных продаж успела «расползтись» до 1,3 миллионов рублей, за самую простую комплектацию бортового грузовика. Вскоре минимальная цена на базовый «ГАЗон Некст» выросла ещё ощутимее, и составляет теперь от 1 650 000 рублей за вариант с обычной кабиной, и от 1 725 000 рублей – с двухрядной 7-ми местной кабиной.

В целом, это переносит автомобиль уже совершенно в другую «весовую категорию», где у потенциальных покупателей есть на примете стоящие немногим дороже превосходящие «ГАЗон» по всем показателям варианты.

Разумеется, все импортные комплектующие сказывается на повышении цены, однако представители «ГАЗ» уверяют, что владельцы «ГАЗона Некст» смогут сэкономить впоследствии на его обслуживании и ремонте.

Рынка подержанных грузовиков «ГАЗон Некст», учитывая недавний старт их производства, пока ещё не сложилось. Схожими с «ГАЗон»ом Некст» по техническим возможностям отечественными моделями на современном рынке являются в СНГ «КАМАЗ–4308», «МАЗ–4371» («Зубрёнок»), «КрАЗ–5401».

Читайте также

Кабина

Кабина на новом грузовике соответствует мировым стандартам и во многом схожа с иностранными аналогами. Но для ГАЗона Некст ее не разрабатывали полностью, а лишь доработали, изменив очертания. Данный элемент был заимствован у нового поколения Газелей, которые также именуются, как Next.

Кабина получила оригинальную радиаторную решетку, имеющую горизонтальные планки. Кроме этого автомобиль оснастили мощным металлическим бампером, в который были интегрированы противотуманные фары. Дополняет общую картину и приборы освещения. В передней оптике присутствуют встроенные указатели поворотов и ходовые огни. Проблему с коррозией на передних крыльях производитель решил простой заменой на ударопрочный пластик. И это стало еще одной общей чертой с семейством Газель Некст, поскольку здесь тоже используются пластиковые крылья. Все это сделало ГАЗон Некст довольно оригинальным и выделяющимся в потоке.

Стандартная кабина данного грузовика обладает заметно увеличенным свободным пространством. Более того, внутри с комфортом могут разместиться до трех человек. На некоторые модификации производитель устанавливает увеличенную кабину. Такой вариант имеет уже шесть посадочных мест для пассажиров и одно водительское. Практически все внутреннее оснащение было перенесено сюда с тех же Газелей нового поколения. Эргономика продумана очень хорошо, приборная панель простая и достаточно информативная.

Но данный элемент имеет и другие особенности, среди которых удобная посадка, хорошая вентиляция, увеличенные зеркала заднего вида, повышенная жесткость водительского отсека, ну и довольно отличная шумоизоляция. Также стоит отметить, что здесь используются опоры Anvis.

Салон кабины оснащен комфортабельным водительским сидением, которое обладает различными регулировками, позволяющими водителю занять наиболее удобное положение в зависимости от своего телосложения. Также это сидение имеет и механическую подвеску, что в совокупности с регулировкой обеспечивает максимально комфортные условия даже для достаточно продолжительных поездок. Стандартная комплектация к тому же оснащена подлокотниками.

Кстати о посадке водителя. Специалисты Горьковского автомобильного завода продумали расположение сидения и органов управления таким образом, что водитель получает максимально широкий обзор. Слепые зоны при этом были значительно сокращены благодаря установленным новым большим зеркалам заднего вида. В качестве дополнительной опции производитель предлагает потребителям кабину, оснащенную пневматической подвеской.

Рулевое колесо сделано не менее удобно, хоть и рулевая колонка позволяет настраивать только его угол наклона. На руле присутствует несколько кнопок, посредством которых водитель может контролировать работу круиз-контроля и радио. Стоит отметить, что данное оснащение доступно для потребителей уже в стандартной комплектации.

Среди других базовых оснащений необходимо выделить центральный замок, кондиционер, эффективную отопительную систему, водительское сидение с подогревом, электрические стеклоподъемники, бортовой компьютер и неплохую аудиоподготовку.

Рекомендации

Исламская история18 статьи

Плюсы и минусы

Плюсы машины

• Приятный внешний дизайн;
• Хорошая техническая оснащенность;
• Управлять намного проще, чем предшественником;
• Модель стоит существенно меньше, чем иностранные аналоги;
• Неплохие динамические характеристики;
• Удобный и комфортабельный салон;
• Водительское сиденье получило регулировки, и на нем приятно сидеть;
• Рулевая колонка регулируется;
• Компактность при хорошей вместительности;
• Простота конструкции;
• Доступность запчастей;
• Хорошая ремонтопригодность;
• Можно осуществлять погрузку/выгрузку там, где ограниченное пространство;
• Гарантия от завода на 150 000 километров или 3 года;
• Новая передняя оптика;
• Наличие электронных систем, таких как ABS, ASR и EBD;
• Довольно мощные силовые агрегаты;
• Хорошая коробка переключения передач;
• Улучшенная обзорность;
• Различные модификации;
• Понятное управление;
• Есть полнопривдная модификация;
• Неплохая проходимость;
• На всех колесах стоят дисковые тормозные механизмы;
• Есть гидравлический усилитель рулевого колеса;
• Много свободного пространства в салоне;
• Небольшое потребление горючего.

Минусы машины

• Подвеска очень жесткая, особенно это ощущается во время движения на пустом автомобиле;
• Не совсем удобное расположение в салоне клавиши включения аварийной сигнализации;
• Качество применяемых материалов при отделке кабины сильно страдает;
• Сам уровень качества сборки;
• Иногда просто отказывает электроника;
• Часто подводит педаль электронного газа;
• Низкий уровень сервис обслуживания;
• Машина не всегда едет прямо — после того, как отпустить рулевое колесо, автомобиль может уехать в сторону;
• Присутствует вибрация во время движения;
• Из-за отвода в сторону сильно съедается резина;
• В любой момент ЯМЗ может начат пропускать масло;
• Слабоватые подшипники, ступицы;
• Часто через патрубки течет антифриз (из-за слабо затянутых на предприятии хомутов);
• Лопаются листы на рессорах.

Технические характеристики моделей

Газон Next самосвал, фото которого вы можете наблюдать, представляет собой вполне небольшой среднетоннажный автотранспорт. Обновленное шасси этого транспортного средства позволяет решать задачи транспортировки своевременно и без лишних проблем. Для сравнения, посмотрите топ 5 самых больших карьерный самосвалов в мире.

C41R11

Так как выпуск этих самосвалов налажен совсем недавно, то у него ещё не такой большой модельный ряд. В частности, одним из первых вышедших в серийное производство стал самосвал ГАЗон Next C41R11. Он предназначен для перевозки грузов различного назначения, в том числе сельскохозяйственная транспортировка, перевозка строительных и сыпучих материалов и много другого. Для этих же целей может использоваться самосвал хова.

Популярная модель самосвала на фото.

C41R11

Конструкторы предусмотрели максимальный комфорт для того, кто будет эксплуатировать данный самосвал, существенно расширив пространство в кабине. Здесь, помимо удобного водительского кресла, есть два дополнительных сидения для пассажиров.

ГАЗон Некст самосвал C41R11 характеристики:

• длина – 643,5 см;
• ширина – 230,7 см;
• высота – 241,8 см;
• тип двигателя – дизельный;
• скорость передвижения – до 100 км/ч;
• грузоподъемность – 5 тонн;
• вес – 8700 кг;
• тип привода – 4×2;
• мощность – 152 л.с;
• длина колесной базы – 377 см;
• марка двигателя – Cummins ISF 3,8 e4R;
• эко-класс – евро-4;
• коробка передач – пятиступенчатая;
• рулевая колонка – регулируется;
• тип подвески – рессорная;
• крутящий момент – от 1200 до 1900 оборотов в минуту;
• объем двигателя – 3,76 л.
• количество посадочных мест – 3.

C41R31

Ещё одной моделью ГАЗон Некст является C41R31, которая имеет более удлиненную платформу по сравнению с C41R11.

Технические характеристики ГАЗон Некст C41R31:

• длина – 791 см;
• ширина – 230,7 см;
• высота – 241,8 см;
• тип двигателя – дизельный;
• скорость передвижения – до 100 км/ч;
• грузоподъемность – 4,7 тонн;
• вес – 8700 кг;
• тип привода – 4×4;
• мощность – 137 л.с;
• длина колесной базы – 451,5 см;
• марка двигателя – ЯМЗ 5344;
• эко-класс – евро-4;
• коробка передач – пятиступенчатая;
• рулевая колонка – регулируется;
• тип подвески – рессорная;
• крутящий момент – от 1200 до 1900 оборотов в минуту;
• объем двигателя – 4,43 л.
• количество посадочных мест – 3.

ГАЗон Некст самосвал, цена которого варьируется в пределах 1 млн. 100 тыс. рублей, станет прекрасным решением для многих крупных предприятий, у которых ежедневно возникает вопрос транспортировки различных грузов.

C41R31

C42R11

ГАЗон Некст C42R11 представляет собой многофункциональное транспортное средство, имеющее в своем наличии семь посадочных мест – три спереди и 4 сзади салона. Причем, задние посадочные места трансформируются в уютное спальное место, что является немалым преимуществом при ночных перевозках грузов.

Технические характеристики ГАЗон Некст C42R11:

• длина – 647,5 см;
• ширина – 229,5 см;
• высота – 245 см;
• тип двигателя – дизельный;
• скорость передвижения – до 100 км/ч;
• грузоподъемность – 4,9 тонн;
• вес – 8700 кг;
• тип привода – 4×2;
• мощность – 152 л.с;
• длина колесной базы – 377 см;
• марка двигателя – Cummins ISF 3,8 e4R;
• эко-класс – евро-4;
• коробка передач – пятиступенчатая;
• рулевая колонка – регулируется;
• тип подвески – рессорная;
• крутящий момент – от 1200 до 1900 оборотов в минуту;
• объем двигателя – 3,76 л.
• количество посадочных мест – 7.

ГАЗон Некст С42R11 является оптимальным решением для дальних перевозок различных грузов, благодаря вместительности салона. Модель имеет различные варианты комплектации, в частности, возможны различные варианты двигателей отечественного и китайского производства (см. китайский самосвал Шакман).

C42R11

Разница наблюдается разве что в показателях объема и мощности двигателя. Отечественный вариант имеет объем 4,43 литра и 149 л.с., в то время как китайский – 3,76 л и 153 л.с. соответственно.

Убедиться в адекватности такого заявления можно уже сейчас, посмотрев видео с тест драйвом ГАЗон Некст.

ГАЗон NEXT в деталях

• В удобном салоне автомобиля есть 4 держателя для 1,5-литровых бутылок, 3 подстаканника, просторные ящики для вещей и бумаг и 2 отделения для хранения инструментов.
• Подрессорное сиденье водителя с подлокотниками и большими возможностями регулировки обеспечивает комфорт во время езды.
• Электростеклоподъемники Brose с высокой скоростью работы включены в базовую комплектацию.
• Современный дизайн фар и задних фонарей сочетается с их высокой надежностью, функциональностью и увеличенным на 25% ресурсом.
• Зеркала увеличены и обладают более широкой обзорностью, практически не оставляя «мертвых зон». Электрообогрев зеркал присутствует в базовой комплектации.

Navigation menu

Ходовая часть

По своей конструкции подвеска нового грузовика довольно сильно напоминает другие подобные автомобили Горьковского автозавода. Но для улучшения некоторых параметров, специалисты провели частичную модернизацию. Например, были переработаны рессоры. Теперь в каждом пакете рессор присутствует по три листа, благодаря чему удалось добиться более плавного хода при высокой устойчивости.

Сама же подвеска, как передняя, так и задняя, обладает полуэллиптическими рессорами, гидравлическими телескопическими амортизаторами двунаправленного действия, ну и стабилизатором поперечной устойчивости.

ВЕЛИКОЕ ПРОЩАНИЕ С ВЕЛИКИМ ЧЕЛОВЕКОМ — ГЕНЕРАЛИССИМУСОМ ИОСИФОМ ВИССАРИОНОВИЧЕМ СТАЛИНЫМ. 9 МАРТА 1953 ГОДА. МОСКВА.